{"id":1213,"date":"2009-10-22T14:42:08","date_gmt":"2009-10-22T12:42:08","guid":{"rendered":"http:\/\/www.daburna.de\/blog\/?p=1213"},"modified":"2009-10-22T14:42:08","modified_gmt":"2009-10-22T12:42:08","slug":"aufregung-in-muenster-und-greifswald","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.daburna.de\/blog\/2009\/10\/22\/aufregung-in-muenster-und-greifswald\/","title":{"rendered":"Aufregung in M\u00fcnster und Greifswald"},"content":{"rendered":"

Aufregung in M\u00fcnster.<\/strong> Eine kleine Stadt aus Mecklenburg-Vorpommern, dem Osten, hat M\u00fcnster eigenm\u00e4chtig den Rang als Fahrradhauptstadt Deutschlands<\/a> abgelaufen, und dass obwohl Greifswald viel kleiner ist, viel weniger Fahrradfahrer und Radwege als M\u00fcnster besitzt. Weder die Lokalredakteure noch die Menschen vor Ort k\u00f6nnen das auf sich sitzen lassen. Was f\u00e4llt diesen Ossis denn bitte ein?!<\/a> Zeit sich zu erbosen.<\/p>\n

Da ist es egal, dass diese Erkenntnis auf Grund einer wissenschaftlichen Untersuchung entstanden ist. Die Ergebnisse mehr als zwei Monate unter Verschluss gehalten wurden, um die Daten zu \u00fcberpr\u00fcfen. Oder dass bereits ein Jahr zuvor eine Z\u00e4hlung des Radverkehrs hohe Radlerzahlen brachten. Ach und den Titel Fahrradhauptstadt hatte sich M\u00fcnster auch selber verliehen.<\/p>\n

Aufregung in Greifswald. <\/strong>In der kleinen Stadt an der Ostsee bekannt f\u00fcr ihre kurzen Wege und das teilweise sehr schlechte Wetter ist in der Hochschulpolitik zwischen den Vertretenden des Studierendenparlaments die Diskussion \u00fcber ein Semesterticket f\u00fcr den \u00d6PNV entbrannt. Der Ring Christlich-Demokratischer Studenten (RCDS) schl\u00e4gt vor ein Semesterticket verpflichtend f\u00fcr alle Studierenden einzuf\u00fchren<\/a>. Kostenbeitrag 20 Euro pro Semester. Alternative Ideen f\u00fcr mehr Geld gleich ganz Mecklenburg-Vorpommern im Ticket per Bahn zu erleben sind schon auf dem Tisch.<\/p>\n

Und auch hier herrscht nun Aufregung. Die meisten Studierenden sehen in diesem Ticket keinen Sinn. Wie auch? In einer Stadt, in der jedes Ziel innerhalb von 15 Minuten auf dem Rad zu erreichen ist, die Busse nicht an den Instituten halten oder vorlesungsunfreundliche Fahrtzeiten haben, besteht wenig Bedarf seitens der Studierenden an einem Semesterticket f\u00fcr den Stadtverkehr. Die Ergebnisse der Modal Split Umfrage<\/a> zeigen es, zur Zeit nutzen nur zwei Prozent den \u00d6PNV.<\/p>\n

Sollten wirklich 12.200 Studierende versuchen mit den Bussen der Stadtwerke zu fahren, wird es zu einem Verkehrszusammenburch kommen. Soviele Kapazit\u00e4ten haben die Stadtwerke einfach nicht und wegen der Studierenden die Flotte verdoppeln oder verXfachen? Sicher nicht m\u00f6glich.<\/p>\n

Die M\u00f6glichkeit eines optionalen, also freiwilligen, Semestertickets w\u00e4re sicher die beste L\u00f6sung. Bei Regen und Schnee w\u00fcrden sich damit sicherlich einige Studierende in die Busse setzen.<\/p>\n

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